2014年5月10日,习近平总书记来到郑州国际陆港,详细了解郑州建设物流枢纽、中欧铁路物流中心的情况
2000多年前,驼铃商队穿越茫茫大漠,走出了一条连接东西方的丝绸之路。而今,中欧班列满载货物往来西东,古老丝绸之路再现“钢铁驼队”。 中欧班列是按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行的集装箱国际铁路联运班列,往来于中国与欧洲以及“一带一路”共建伙伴。2016年6月8日,印有统一品牌标识的中欧班列分别从重庆、成都、郑州、武汉、长沙、苏州、东莞、义乌等八地始发,统一品牌正式启用。 事实上,班列本身已经运行多年,第一列中欧班列从2011年3月19日开行以后,为中国与欧洲及沿线国家的经贸往来提供了便捷的货物运输方式。中国国家主席习近平2013年提出“一带一路”倡议以来,中欧班列正成为促进中欧经贸往来的新引擎。中国与欧洲及沿线国家的经贸往来发展迅速,物流需求旺盛,中欧班列开行数量和范围大幅增加,物流方式本身的优势越发明显。中欧班列具有空运和海运的综合优势。与空运比,运量大成本低,运输成本只有空运的1/5;与海运比只有海运时间的1/4。 行驶在新丝路上的中欧班列,承载“中国梦”而来,托起“世界梦”而行,风驰电掣中奔向共商、共建、共享的中欧黄金时代。伴随着“一带一路”,翻开中国与欧洲发展的新华章,中欧班列正源源不断地写下更多共荣共享的精彩故事。