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今年我市雨水周期长、降水量大，再使干线公路街道化率增高，排水难度增加，导致部分路段水毁严重，十一假期公路局不断排水、抢险，仍达不到预期效果。10月9至10日，公路局局长常吉朝、副局长韩劲达带领局计划、工程、养护、试验检测等有关部位负责人，会同南阳通途设计单位相关技术人员，先后对我市S249线邓内路、G207线邓襄路、G328线邓新路等进行了现场踏勘，研究以上线路涉及检查站点、高速出入口、水毁等重点损毁路段的解决方案。

随后，设计单位一行在公路局会议室召开专题研讨会，会议首先听取了设计单位及技术骨干对勘察后各段路况的初步分析；同时，结合路网现状及当地过往车辆、车型、数量等情况，就检查站、高速出入口等损毁问题、设计方案、规模、技术指标、下步升级连接等进行了深入研究讨论。

与会人员根据地形、地址条件、施工通道、老化程度，结合规划方案综合考虑，选择了三个先期开工点，讨论确定了下步施工中的初步计划和各项技术指标。

常局长要求：一是按照快速修复保通、节约以及和下步规划升级相衔接原则，相关业务科室和涉及单位要紧密配合，加强沟通协调，加快项目前期工作力度，尽快拿出水毁抢修方案，确保设计早日批复，早日完工。二是设计单位要尽快提供重点路段的布局、结构、外观等设计方案，确保在一周内具备各项施工条件，保证在年前完工。